– Longyearbyen bør være verdens dyreste havn
Til neste år må de største cruisebåtene som legger til kai i Longyearbyen betale dobbelt så mye i kaivederlag som i år. – Det er en bevisst strategi, sier havnesjef Kjetil Bråten.
MSC «Meraviglia» under et av anløpene til Longyearbyen havn sommeren 2018. Dette er verdens femte største cruiseskip, med en kapasitet på 5.700 passasjerer og 1500 besetningsmedlemmer. I framtiden må båter av denne størrelsen betale betydelig mer i kaiavgift.
Svein Rune Kjøllesdal
