Om ulykken rammer på «Troll», må alle først være brannfolk

Noen husker kanskje kong Haralds finte til dronning Sonja i NRKs nyttårsintervju med kongeparet i 2014?

Kongen fortalte at han gledet seg stort til å besøke den norske forskningsstasjonen i Antarktis, som hans kone hadde innviet ti år tidligere:

- Ja, er ikke den stasjonen oppkalt etter deg, undret kongen...?

- Nei, det er den ikke. Den heter «Troll», svarte dronningen.

- Ja, nettopp, humret kongen.

Lander med hjul på bre

Det er ingen spøk å ta ned passasjerfly med 50-75 passasjerer når rullebanen er frest ut i blåisen på et platå i Antarktis.

Flystripen syv kilometer fra den norske forskningsstasjonen er en av seks i verden hvor store Boing 757- og 737-fly kan lande med hjul på en isbre.

Fugleflokk

Både landing og avgang er kritiske faser.

Dagens scenario er brann i begge flymotorer etter treff av en flokk fugler:

- Dette er sjette år på rad vi øver brann og redning her ved flyplassen i Longyearbyen. På «Troll forskningsstasjon» må alle kunne alt: Om ulykken skulle inntreffe, må alle trå til i akuttfasen, sier Sven Lidström, operasjonskoordinator Antarktis ved Norsk Polarinstitutt.

Varme øvelser

Utrykningsleder Thomas Dahl i Avinor ved Svalbard lufthavn er med i kursledelsen:

- Det er viktig at alle får flere gjennomkjøringer og blir trygge på hva de skal gjøre. Her kan vi bruke både åpen ild og røykmaskiner for å gjøre øvelsene så realistiske som mulig, sier Dahl.

Etter helgens eksamen venter fire eller 13 måneders opphold på «Troll».

Selv om det bare ventes syv fly fra Cape Town i sommersesongen fra oktober til mars, er det godt å vite at kokken, rørleggeren, legen og elektrikeren alle vet hvordan de skal betjene brannbilen i tillegg til sine egne ansvarsområder.