Tidligere er det Sysselmannen som har satt vilkår for hvor store kullskip som tillates å seile gjennom det trange Akselsundet i forbindelse med kullskipning fra lasteanlegget på Kapp Amsterdam.
Havne- og farvannsloven innføres nå på Svalbard, og trer i kraft 1. mai gjennom forskrift om havner og farvann på Svalbard. I den forbindelse får Kystverket hjemmel til å gi seilingsregler for farvannene ved Svalbard.
Sprengte grensen
Sysselmannen har gitt Store Norske tillatelse til å skipe kull med fartøy med en dødvekt på inntil 75.000 tonn. Sist sommer vakte kullskipet «Ocean Lord» på nærmere 83.000 tonn bekymring og irritasjon hos Sysselmannen.
Store Norske fikk tillatelse, men også beskjed om at hvis dette gjentok seg ville Sysselmannen vurdere å trekke tilbake seilingstillatelsen.
Tåler større skip
«Ocean Lord» er 229 meter lang. Nå vil altså Kystverket øke lengden til 250 meter. I høringsnotatet som er sendt ut, med høringsfrist 4. juni, skriver Kystverket:
«Erfaringen har vist at Akselsundet har kapasitet til å ta i mot større skip enn den grensen som er satt i Sysselmannens vilkår i tillatelsen. For å få en ytterligere bekreftelse på dette har Kystverket gjennomført simulatorprøver på Skipsmanøversimulatoren (SMS) i Trondheim med skipsmodeller fra 100 meter til 284 meters lengde i ballastet og lastet tilstand under forskjellige vær- og strømforhold.»
